Цена чистоты города или куда девать мусор?

Как-то я проезжал по улице Коллекторной, которая ведет к мусоро-перерабатывающему заводу, это строение и есть та дивная цена чистоты города, которую приходится платить Киеву. И правда, смрад проходит даже сквозь закрытые окна — запах похож то ли на перебродившый мусор, то ли канализацию. Здесь и находится Бортническая станция аэрации, проще говоря, завод с очистными сооружениями, и скоро мы узнаем куда девать мусор. Еще через пару сот метров, воздух снова начинает напоминать правильную смесь кислорода, водорода и углекислого газов. И хотя около завода "Энергия" на весах находится несколько полных под завязку мусорных машин, дышать уже можно полной грудью.

Машины взвешиваются со своим грузом при въезде и без оного при выезде. Так оператор устанавливает количество привезенных к нему  твердых отходов, которые впоследствии сбрасываются в бункеры-наполнители емкостью 18 тыс. кубических метров. По-првде говоря, здесь дух от жизнедеятельности города слышится на расстоянии 2—4 метров хотя бункер закрыт, и воздух проходит только сквозь небольшую приемочную. Тут же ведется "легкая" сортировка — отбирается стекло и бумага. Хотя в Европе всюду установлены биобаки и контейнеры для разного вида мусора уже в микрорайонах. Но заставить наших людей дифференцировать мусор дома практически невозможно. Хоть бы его до мусорного бака донесли, не пораскидовав воктуг.

"В день принимаем около 130—150 машин. Это приблизительно 500 тонн твердых бытовых отходов, что касается строительного мусора то его в статистику не включают по ряду спецефических причин, — рассказывает директор завода Сергей Степанович о производительности своего предприятия. Но и этого для бесперебойной и ритмичной работы мало. Максимально утсановленая мощность переработки — 350 тыс. тонн за год. А получаем и сжигаем лишь около половины — 150—170 тыс. тонн. И завод загружен только на 40—50% — три из четырех котлов не работают". Хотя мусора в Киеве с избытком — 1100— 1200 тыс. тонн в год и более 800 тонн за один день.

Мусор уже окружает горожан со всех сторон. А вот единственный завод, способный помочь решить эту проблему - простаивает. Причина в тарифах, которые были разработаны Киевской городской администрацией более 6 лет тому и составляли 15,6 грн. за кубометр. Эту сумму ЖКХ перечисляют перевозчикам (таких фирм в Киеве около двух десятков), а те, в свою очередь, отчисляют заводу, но уже суму в 12,6 грн. за куб. м. Затраты на трантпортировку не окупаются. Вот многие из них (кроме Спецавтотранса, ДП "Альтфотер—Киев", и машин самого завода) часто сбрасывают мусор где попало, и на несанкционированные свалки в том числе.

Разрешенная "мусорка" в Киеве только одна — она расположена в районе села Большие Димитровичи под кодовым названием "Полигон №5". Но и за выброс отходов на эту свалку необходимо платить те же 12,6 грн.

Не окупаются затраты на переработку и самого завода. Ведь за прошедшие годы стоимость газа возросла в 1,8 раза, электроэнергии — в 1,5, воды — в 2,3, зарплата сотрудников — в 3,5 раза.

Поднявшись на 20-метровую отметку к одному из двух машинистов мостовых грейферных кранов грузоподъемностью 10 тонн, можно увидеть, что кранами перегружают твердые бытовые отходы из закрытого бункера-наполнителя, где он отстаивается, в котлоагрегаты, которые также закрыты. Однако если запах и не проникает за пределы помещения, то тут, в комнате машиниста, он довольно едкий. Дышать тяжело, хотя и установлены кондиционеры, и металлопластиковые окна, но и они не особо помогают очистить воздух. Сотрудники работают, на удивление, без масок. Видимо, уже привыкли. В топках запах снова появляется — ведь жар доходит до + 800—850 градусов по Цельсию. Это оптимальная температура для переработки твердых бытовых отходов — исчезают такие вредные вещества, как окись углерода, соединения хлора, и различные диоксиды. "При очень неритмичной и неравномерной загрузке, — продолжает рассказ Сергей Степанович, — крайне сложно поддерживать температурный режим. Так как при этом чрезмерно расходуется энергия и топливо, для которого используют газ. К тому же если мусор не подождет несколько дней, то при сжигании он также потребует увеличеного расхода энергии".

После горения смешанного мусора "выживают" шлаки и металлы. Экологически безвредные шлаки впоследствии отправляют на единственный легальный полигон №5, где ими пересыпают твердые бытовые отходы или используют в строительстве, а также для подсыпки покрытия дорог. А металл (более 5 тыс. тонн за три года) переправляют в пункты приема металлолома. В основном это жестяные банки от лаков и воды.

Из цеха "готовой продукции" заходим еще в диспетчерскую, где следят не только за процессами горения, но и каждые две минуты проверяют качество выбросов в атмосферу. На заводе впервые в Украине внедрили комплекс газоаналитических приборов, разработанных исследовательским институтом "Украналит", контролирующих выбросы золы, пыли, и других загрязнителей.

В нашей стране выбросы вредных веществ в атмосферный воздух от экономическо-хозяйственной деятельности всех предприятий составляют в среднем 4054,8 тыс. тонн в год, из них на каждое предприятие приходится в среднем 264,3 тонны.

Поэтому не случайно любого заинтересует заводская труба высотой более сотни метров и диаметром около 5 метров. Ведь завод был построен в конце 80-х и относится к первому-второму поколению подобного назначения предприятий (для сравнения: в Европе работают мусоросжигательные заводы шестого-седьмого поколений).

"С устаревшим оборудованием были различные проблемы, — поясняет Сергей Степанович. — Три года назад Киевская городская администрация ликвидировала ОАО "Энергия" и перевела все его имущество на баланс АК "Киевэнерго". С этого времени на заводе началась модернизация. Проектная степень очистки дымовых газов от золы и пыли на выходе после электрофильтров составляла 300 мг/куб. м. Становится ясно что, такое оборудование морально и физически устарело. Поэтому одним из первых направлений модернизации завода стала замена пришедших в негодность электрофильтров на их аналоги со степенью очистки 50 мг/куб. м, что помогло уменьшить вредные выбросы в 6 раз. И эти цифры мы, безусловно, постепенно уменьшаем. (В Европе нормой считается 10—20 мг/куб.). Начата работа и по внедрению технологии химической очистки дымовых газов. Но для ее завершения нужны значительные капиталовложения. В прошлом году в модернизацию завод вложил из собственныз фондов 200 тыс. гривен, экологические ведомства подбросили 834 тыс. гривен, и помощь Дании — 4 млн. гривен. Но и этого недостаточно. Вся сумма полной и запланированной реконструкции — составляет приблизительно 52 млн. гривен. Поэтому объявлен тендер на "частных инвесторов". Но даже если найти инвесторов, остается открытым вопрос: как "отбивать" вложенные средства? Во всем мире подобные заводы вырабатывают тепло и электроэнергию. При наличии инвестора появляется возможность проложить трубопроводы и отапливать близлежащие массивы. И максимум за полтора года вернуть затраченые вложения. А пока завод "Энергия" ограничивается только десятью объектами.

Из двух зол — мусоросжигательные заводы или свалки — во всем развитом мире давно выбрали меньшее — заводы. И это понятно: во-первых, с выбросами научились эффективно бороться; а во-вторых, заводы, в отличие от свалок, не загрязняют грунтовых и сточных вод, и в-третьих, завод обеспечивает людей рабочими местами (зарплата работников подобных предприятий — одна из наиболее высоких в Европе). А главное — снабжает тепло— и электроэнергией, и загрязнения окружающей среды от таких заводов на несколько порядков меньше, чем от химических предприятий и автотранспорта. Кстати, согласно Киотскому протоколу, до 2015 года в Европе должны быть сокращены выбросы загрязняющих веществ в атмосферу и полностью ликвидированы свалки твердых бытовых отходов.

4 февраля 2004 года Украина также подписала это соглашение…